setu bharatam pariyojana

Setu Bharatam Yojana 2022

सेतु भारतम परियोजना 4 मार्च 2016 को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा शुरू की गई थी। यह परियोजना वर्ष 2019 तक सभी राष्ट्रीय राजमार्गों को रेलवे क्रॉसिंग से मुक्त करने की पहल के रूप में शुरू की गई थी। पीएम नरेंद्र मोदी के अनुसार, इस परियोजना का कुल बजट रु। लगभग 208 रेल के ऊपर और नीचे पुलों के निर्माण के उद्देश्य से 102 बिलियन। यह लेख संक्षेप में सेतु भारतम परियोजना, इसके उद्देश्यों और देश भर के विभिन्न राज्यों में परियोजनाओं/ओवर ब्रिजों की संख्या पर महत्वपूर्ण विवरण साझा करता है।

सेतु भारतम परियोजना – महत्वपूर्ण हाइलाइट्स :

नीचे दी गई तालिका में सेतु भारतम परियोजना की कुछ मुख्य बातों पर चर्चा की गई है:

सेतु भारतम परियोजना

लॉन्चिंग की तारीख :4 मार्च 2016
द्वारा लॉन्च किया गया :पीएम नरेंद्र मोदी
सरकारी मंत्रालय :सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय
सेतु भारतम के पूरा होने का वर्ष :2019

सेतु भारतम (Setu Bharatam Yojana) क्या है?

भारत सरकार ने सड़क सुरक्षा के महत्व को देखते हुए सेतु भारतम परियोजना शुरू की। सेतु भारतम का उद्देश्य एक मजबूत बुनियादी ढांचा विकसित करना है जो इस परियोजना की उचित योजना और कार्यान्वयन के माध्यम से देश के विकास में योगदान देगा।

कुल रु. इस परियोजना को पूरा करने के लिए पीएम नरेंद्र मोदी द्वारा 102 अरब रुपये मंजूर किए गए थे।

सेतु भारतम पुराने पुलों के नवीनीकरण के साथ-साथ नए पुलों के निर्माण पर केंद्रित है।

नोएडा में इंडियन एकेडमी फॉर हाईवे इंजीनियर में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा एक भारतीय पुल प्रबंधन प्रणाली (IBMS) भी स्थापित की गई थी। इस परियोजना का प्राथमिक उद्देश्य मोबाइल निरीक्षण इकाइयों के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्गों पर सभी पुलों का सर्वेक्षण और आविष्कार करना है। इस उद्देश्य के लिए लगभग 11 फर्में स्थापित की गई हैं। यह परियोजना अब तक 50,000 पुलों का आविष्कार करने में सफल रही है और इस सर्वेक्षण का पहला चक्र जून 2016 में पूरा हुआ था।

सेतु भारतम परियोजना – उद्देश्य :

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा शुरू किए गए सेतु भारतम का उद्देश्य वर्ष 2019 तक सभी राष्ट्रीय राजमार्गों को रेलवे क्रॉसिंग से मुक्त करना है। सेतु भारतम परियोजना के कुछ प्रमुख उद्देश्य थे:

1.देश भर में राष्ट्रीय राजमार्गों पर पुलों का निर्माण।

  1. सरकार द्वारा लगभग 280 करोड़ रुपये की लागत से रेलवे ट्रैक के नीचे और ऊपर पुलों का निर्माण। 100 करोड़।
  2. वर्ष 2016 के अंत तक लगभग 64 पुलों को हरी झंडी मिल जाएगी।
  3. पुलों के निर्माण के दौरान वैज्ञानिक तकनीकों जैसे दूरी, देशांतर, अक्षांश, सामग्री, डिजाइन आदि की माप।

भारत के मुख्य न्यायाधीश एसए बोबडे ने कहा कि पेड़ों की कुछ प्रजातियों की पहचान की जा सकती है और उन्हें बुनियादी ढांचा परियोजना के लिए भी ऑक्सीजन प्रदान करने और मिट्टी को बांधने की उनकी क्षमता के आधार पर वर्गीकृत किया जा सकता है। CJI ने एक नया प्रोटोकॉल तैयार करने का सुझाव दिया था जिसके द्वारा परिवहन के अन्य साधनों की व्यवहार्यता की जाँच के बाद ही सड़क और राजमार्ग परियोजनाओं को मंजूरी दी जानी चाहिए।

श्चिम बंगाल में 300 पेड़ों का नुकसान पांच रेल ओवरब्रिज के लिए स्वीकृत ₹500 करोड़ से कहीं अधिक होगा। पांच प्रस्तावित पुल देश के 19 राज्यों में 208 रेल ओवर और अंडर ब्रिज बनाने के लिए केंद्र द्वारा वित्तपोषित एक मेगा प्रोजेक्ट सेतु भारतम का हिस्सा हैं।

देश भर में बने 208 ओवर ब्रिज के बारे में जानने के लिए नीचे दी गई तालिका देखें:

राज्य :ओवर ब्रिज की संख्या
आंध्र प्रदेश :33
असम :12
बिहार :20
छत्तीसगढ़
5
गुजरात
8
हरयाणा
10
हिमाचल प्रदेश
5
झारखंड
11
कर्नाटक
17
केरल
4
मध्य प्रदेश
6
महाराष्ट्र
12
उड़ीसा
4
पंजाब
10
राजस्थान
9
तमिलनाडु
9
उत्तराखंड
2
उत्तर प्रदेश
9
पश्चिम बंगाल22

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